Подземка ни на миг не прекращает свою работу. Ночью мчащиеся поезда сменяются обходчиками, рабочими, проводящими профилактические работы и даже редким транспортом - мотовозами.
Постоянно строятся новые линии, прокладываются служебно-соединительные ветки, монтируются помещения для обслуживающего персонала. И тоннелю, чтобы стать красивым и безопасным для поездов, каждый день совершающих по нему сотни рейсов, приходится пройти через тот период времени, который называется метростроевским: Буду надеятся, что хотя бы немного приоткрыл для читателей завесу тайн, связанных с московской подземкой...До новых встреч!