Главная / История / История о переезде моста

История о переезде моста

Уникальный инженерный проект был осуществлен в мае 1999 года. Старый, отслуживший свое Андреевский мост Московской окружной железной дороги передвинули на 2 км вниз по Москве-реке и поставили на новое место — в Парке Горького.

Андреевский мост Московской окружной железной дороги был построен в 1905-1907 годах прошлого века, длина пролёта — 135 метров. раньше он находился у Андреевского монастыря, отчего и получил свое название (хотя первоначально недолго носил имя Николаевского). К концу века мост уже не справлялся с возросшей нагрузкой. Решено было его реконструировать. Но старую клепаную арку не разобрать: клепки это не болты, их можно только высверлить, а это очень трудоемко и дорого. Тогда было принято решение перенести старый мост целиком на новое место и сделать его пешеходным, а на прежнем месте выстроить новый мост, визуально повторяющий старый.

Передвижка происходила следующим образом: под старую арку длиной 135 метров и весом около 1,5 тысяч тонн подвели 3 баржи, которые предварительно немного наполнили водой. После того, как они вошли под мост, воду стали откачивать. Поднимающиеся баржи вытолкнули арку. Каждую баржу тянуло и толкало по два буксира. Всюду по берегу и в фарватере реки были поставлены метки, чтобы контролировать равномерность движения. И все-таки мост немного повернуло ветром, и пришлось его выравнивать. Когда арку почти подвели к новым опорам, оказалось, что до левой опоры оставалось 4 метра, а до правой – 18. И это при том, что надо было войти в створ опор с точностью до нескольких сантиметров! К счастью, удалось выровнять мост с помощью лебедок.

Передвижка заняла всего час и пятнадцать минут! Однако еще 16 часов понадобилось на то, чтобы аккуратно ввести арку в створ новых опор, через которые теперь пешеходы попадают на мост. Новые опоры, выстроенные в железобетоне, были отделаны гранитом, аккуратно снятым со старых. Весь цикл работ по передвижке отнял 8 суток.

12311038_1093857477313293_9117685122077834519_n12314056_1093856747313366_268469235062442229_n12347655_1093857950646579_7466793485032859483_n12360214_1093856897313351_7886890953629208470_n12360294_1093857080646666_1647518930202985113_n12366489_1093857710646603_8155105500402193386_n

 

Подписка на новости

Смотрите также:

Не город, а дольче вита! Почему итальянцы стремились в Москву Не город, а дольче вита! Почему итальянцы стремились в Москву Сегодня мы рвёмся в тёплые края, а вот в старину итальянцы проявляли большой интерес к таинственной Московии и оставили потомкам любопытные воспоминания о ней. Подробнее...
Матвей Кузьмич Кузьмин. Сусанин Великой Отечественной Матвей Кузьмич Кузьмин. Сусанин Великой Отечественной В Москве, на станции метро «Партизанская», стоит памятник — пожилой бородатый мужчина в шубе и валенках вглядывается куда-то вдаль. Подробнее...
Сережка с Малой Бронной и Витька с Моховой Сережка с Малой Бронной и Витька с Моховой Эта песенная строка давно уже стала крылатой. Так названы книги; она прочно обосновалась на газетных и журнальных страницах, дав название рубрикам и статьям. А ведь в п... Подробнее...
Город, которого нет. Легендарные символы старой Москвы Город, которого нет. Легендарные символы старой Москвы Почти 82 года назад снесли Сухареву башню - символ старого города. Её рисовал Саврасов, «фантастической громадой» называл Лермонтов, об обитателях легендарной «высотки»... Подробнее...
Немного занимательной информации о Китай-городе Немного занимательной информации о Китай-городе Китай-город - одно из самых старинных исторических мест Москвы. Старше его, пожалуй, только Кремль. И мы хотим поделиться с вами некоторыми интересными фактами, связан... Подробнее...

Свяжитесь с нами

В Контакте: santandrey

По вопросам сотрудничества: reklama@anothercity.ru

Для ваших анонсов о ваших событиях и интересных местах: anons@anothercity.ru

По вопросам работы портала: admin@anothercity.ru