16.06.2025 22:30
Просмотров: 7
Ходить за ним по огороду — сомнительное удовольствие, особенно когда есть возможность собрать технику посерьёзнее.
Готовые модели стоят дорого, а желание что-то мастерить своими руками никуда не делось. Рассказываю, как сделал своего «переломыша» и на что ушло больше всего времени.
Почему именно переломка
Поворот за счёт сочленения рамы — это просто и удобно, особенно для работы на ограниченном участке. Колёса поворачивать не нужно, управление идёт за счёт гидроцилиндра или шарнира. Радиус разворота минимальный, проходимость хорошая, и конструкция сама по себе легче, чем у классического минитрактора.
Что использовал в постройке
1. Двигатель — от мотоблока (Lifan 9 л.с., с редуктором)
2. Колёса — от ВАЗ 2101 (на первое время сойдут, потом заменю на тракторные)
3. Рама — из швеллера №10, два сегмента, соединённых на шарнире
4. Коробка — от ВАЗ 2107, работает через цепной редуктор
5. Рулевое управление — гидроцилиндр от ГАЗ-53 + насос НШ-10
6. Задний мост — от москвича, переделан под полуось
7. Сиденье, бак, мелочь — всё снято с донора, частично докупал на разборках
Сначала сварил две части рамы: переднюю под двигатель и рулевое, заднюю под мост и коробку. Соединил их на толстом болте Ø30 мм, сделал ограничители по ходу движения.
Гидроцилиндр поставил ближе к оси перелома, чтобы поворот был мягким и без рывков. Газ и сцепление — на тросах, тормоз — один, на заднюю ось.
Всю проводку кинул по минимуму: стартер, фара, сигнал, контроль зарядки. Заводится с ключа, расход топлива около 1 литра на час при работе на фрезе.
После первых выездов понял:
— Трактор получился лёгкий, но тяги хватает даже для плуга.
— Устойчивость нормальная, но на склоне без блокировки дифференциала начинает пробуксовывать.
— Переломка рулится легко, даже на малых скоростях.
Главное — делать всё сразу по уму: не экономить на швах, не ставить слабый шарнир, и обязательно проваривать под нагрузкой.
Такой тракторчик стал незаменимым помощником на участке: возит телегу, фрезерует, косит и даже таскает прицеп с сеном. Если есть сварка, болгарка и прямые руки — собрать переломку своими силами вполне реально. Главное — делать не спеша и продумывать каждый узел до сборки.
Источник: auto.ru